দুটি ধরণের গাড়ির চাকা প্রান্তিককরণ সনাক্তকরণ রয়েছে:

স্ট্যাটিক সনাক্তকরণ পদ্ধতি এবং গতিশীল সনাক্তকরণ পদ্ধতি

গাড়ির চাকা প্রান্তিককরণ সনাক্তকরণের দুটি প্রকার রয়েছে: স্ট্যাটিক সনাক্তকরণ পদ্ধতি এবং গতিশীল সনাক্তকরণ পদ্ধতি। 12

স্ট্যাটিক শনাক্তকরণ পদ্ধতি হল গাড়িটি থামার সময় চাকার সারিবদ্ধতার জ্যামিতিক কোণ সরাসরি পরিমাপ করার জন্য একটি পরিমাপ যন্ত্র ব্যবহার করা। এই পদ্ধতিতে যানবাহন চলাচলের প্রয়োজন হয় না এবং এটি একটি রক্ষণাবেক্ষণ সাইট বা সনাক্তকরণ কেন্দ্রে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। স্ট্যাটিক সনাক্তকরণের মাধ্যমে, চাকা প্রান্তিককরণের পরামিতিগুলির বর্তমান অবস্থা সঠিকভাবে প্রাপ্ত করা যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং টায়ার পরিধানের মূল্যায়ন করা যায়।

গতিশীল সনাক্তকরণ পদ্ধতি হল একটি পরিমাপ যন্ত্র ব্যবহার করে চাকা সারিবদ্ধকরণ দ্বারা উত্পন্ন পার্শ্বীয় বল বা চাকা স্লিপ দ্বারা সৃষ্ট যখন গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট গতিতে ড্রাইভ করা হয় তা সনাক্ত করা। এই পদ্ধতিটি গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির সামনের চাকার সাইড স্লিপ পরিমাপ করে যা সামনের চাকার পায়ের আঙুল এবং সামনের চাকার ক্যাম্বার সঠিকভাবে মিলছে কিনা তা মূল্যায়ন করতে। গতিশীল সনাক্তকরণ পদ্ধতিটি সাধারণত ড্রাইভিং এবং টায়ার পরিধানের সময় গাড়ির স্থায়িত্ব সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, যা সময়মত সম্ভাব্য সমস্যাগুলি আবিষ্কার এবং সমাধান করতে সহায়তা করে।

এই দুটি সনাক্তকরণ পদ্ধতির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। স্ট্যাটিক সনাক্তকরণ পদ্ধতি সঠিক চাকা প্রান্তিককরণ পরামিতি প্রদান করতে পারে, যখন গতিশীল সনাক্তকরণ পদ্ধতি প্রকৃত ড্রাইভিং অবস্থার অনুকরণ করতে পারে এবং গাড়ির ড্রাইভিং কর্মক্ষমতাকে আরও ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করতে পারে। অতএব, গাড়ির নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা সর্বোত্তম অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করতে এই দুটি পদ্ধতি সাধারণত গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ এবং সনাক্তকরণের সময় সংমিশ্রণে ব্যবহৃত হয়।